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看着蔚来汽车和李斌我就觉得不服2019iyiou

2019/05/14 来源:菏泽信息港

导读

近些年来,传统车企和新造车企业之间“相爱相杀”一直是中国汽车产业的主旋律之一。而在今天,作为新造车企业代表的蔚来汽车和老国企北汽集团的两位一

近些年来,传统车企和新造车企业之间“相爱相杀”一直是中国汽车产业的主旋律之一。而在今天,作为新造车企业代表的蔚来汽车和老国企北汽集团的两位一把手进行了一场正面交锋。

在5月5日于北京举办的2017年第9届中国汽车蓝皮书论坛上,蔚来汽车董事长李斌和北汽集团董事长徐和谊在对话环节进行了交流与碰撞。在双方简单寒暄后,徐和谊就抛出了其对于蔚来汽车的看法。

“看着蔚来汽车和李斌,我就觉得不服。”

徐和谊此言一出引发一片哗然,他随后详细阐述了自己的观点:蔚来能做到的,他和北汽集团也可以做到。但马上,徐和谊又表达了对蔚来和李斌在“不服”背后的又一重看法:

“但是我又对他非常羡慕。主要是体制和机制,国企应该加快改革。”

尽管徐和谊的此番表达引发了在场观众的笑声,但他的语气十分平静。在他看来,尽管新造车企业还没有推出自己的汽车产品,但这些公司在品牌建设、推广方面的行动和战略值得思考和借鉴。

李斌此前曾表示,蔚来汽车正在上海知名商圈东方广场建设体验店,不久后将向用户开放。徐和谊对此表示,蔚来此举就是“烧钱”,但汽车品牌在推广和建设初期的烧钱行为是必须的。他惋惜地表示,正是由于国企的身份,导致以北汽集团为首的大量自主汽车集团很难通过烧钱进行品牌推广。而国企领导人的任期制,也导致自主品牌在品牌向上的一些尝试因为“人走政息”的缘故而毁于一旦。“你们可以数数,这些年老国企有多少个品牌立起来又放下了,这其中有多少付出的心血和资金都白费了。”

此外,双方还表达了各自对于技术研发战略和产业合作方面的看法。徐和谊认为,苹果不涉足制造,建立了自己的边界边际。对车企而言,在智能化和联化浪潮下一定要借助各种资源为我所用形成闭环的生态圈,单干是不可能成功的,目前北汽已经跟互联企业尝试了合作。他表示,在2到3年的十三五末,这轮竞争会得出结果。

李斌则认为智能电动汽车与传统燃油车领域不同,融合共赢的几率是非常大。他坦言,智能电动汽车的很多东西不是一家能干出来的,目前蔚来在制造、三电系统环节与其他企业进行了深度合作的。

李斌透露,在蔚来的南京工厂,该公司已经投入了十几个亿资金。在合肥工厂,蔚来与江淮进行的是深入合作,不是简单的代工。

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