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贵阳市域快速铁路贵开线磨槽石隧道贯通

2019/06/07 来源:菏泽信息港

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昨日,贵阳市域快速铁路贵开线磨槽石隧道贯通,为明年9月贵开线如期通车奠定了基础。据了解,该隧道是贵开线上长、施工难度的隧道。

作为贵阳市域快速铁路“一环一射两联线”中的“一射”,贵开线设计等级为Ⅰ级双线,线路全长63千米,设计时速为160千米,线间距为4.4米。截至目前,贵开线所有隧道完成23803.26成洞米,占设计总量的78.3%;路基完成土石446万立方米,占设计总量的48%;桥梁完成13864.80成桥米,占设计总量的73.2%;涵洞完成959.47横延米,占设计总量的39.9%。

磨槽石隧道是贵开线重点控制性工程,进口位于乌当区水田镇培鹅村,出口位于水田镇相思河,全长2422米,是贵开线长的隧道,工程原计划9月30日贯通,实际提前25天贯通。

据施工单位技术人员介绍,磨槽石隧道是整个贵开线隧道中施工难度的隧道。施工过程中,隧道内多次出现岩溶、涌水等不良地质现象,掌子面多次出现溜坍,施工单位对施工人员加强培训,从隧道施工工法方面强化员工的技能,并采取地表注浆技术、使用盲沟排水等,克服了地质复杂、工作场地狭小等不利因素和施工困难。

此外,磨槽石隧道还实行了全隧道水压爆破作业,使爆破成本降低20%左右,并缩短了通风时间,大大降低了隧道的粉尘浓度,减少了工序间循环时间,为提前完成贯通任务提供了良好的保证。(叶桂中 实习 侯绍华)

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