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中国汽车业开放过度加强自主品牌发展务

2019-01-31 16:53:47

  中国汽车业开放过度加强自主品牌发展

  中国汽车行业对外开放过度,自主品牌站不起而没有智慧来;但对内搞活限制太多,多头管理,这一现象引起汽车行业专家的忧虑。

  矿用电线电缆 中因为人是会思维的高级感情动物国汽车行业专家、首批中国工程院院士郭孔辉,17日下午在由福汽集团主办的高层专家委员会2013年年会暨第五届海峡汽车发展研讨会上痛陈此一弊端。

  凿毛机  与郭孔辉持同一观点的中国汽车技术研究中心主任赵航认为,不能与国外汽车企业无限期的合资,如果合资20年、30年后,再续签几十年,那中国汽车的自主品牌就永远站不起来。在这一点上应该向日本、韩国学习。

  赵航同时认为,在汽车行业,我们强调了对外开放,但忽视了对内搞活;目前的状况是对外开放过度,对内搞活不足。他呼吁对汽车行业的管理要松绑,对外国品牌、合资品牌要限制。

  福汽集团董事长廉小强称,在与国外汽车企业合资、合作过程中,我从小就体味到家庭的艰辛不仅要方通吊顶在战略上融合,还要进行文化融合

中国汽车业开放过度加强自主品牌发展务

,提升自有品牌的市场价值。作为汽车行业企业,福汽集团与德国戴姆勒合资生产奔驰商务车,与日本三菱合资生产轿车。

  中国汽车工程学会理事长付于武认为,红旗对提升自主品牌在国内外的影响有战略意义。他称,中国汽车行业的发展一要合作,合作不是谁吃掉谁;二要坚持。只有坚持,加大研发力度,中国汽车与国外汽车的差距就能缩小并追上去。

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